En dieselbrännare gör att du helt kan överföra värmepannan till dieselbränsle eller göra den till en ytterligare typ av bränsle till redan använt kol, ved, gas. Ett brett utbud av brännare med olika egenskaper och grader av automatisering utvecklas och produceras.
Brännare De Dietrich
Det är nödvändigt att välja det bästa alternativet när det gäller parametrar och typ av arbete, och detta kommer att få hjälp av en detaljerad översikt som presenteras i den här artikeln, som förklarar vilka punkter som bör övervägas först och främst, hur en dieselbrännare för uppvärmning pannan är monterad och konfigurerad.
Allmän information
Dieselbrännaren är installerad i värmeutrustning där flytande bränsle används. I synnerhet talar vi om tunga oljor, till exempel, off-off eller diesel. Vanligtvis är dessa brännare ihopkopplade med golvstående hushålls- och industriutrustning. Ofta installeras denna typ av uppvärmning där det inte finns någon gasledning. Detta beror på att diesel är mycket dyrare än naturgas, vilket faktiskt begränsar dess omfattning och prevalens. I allmänhet är dieselpannor inte värre än konventionella gaspannor. De har hög effektivitet, ekonomi, bra värmeöverföring och kan automatiseras helt. För att brännaren ska fungera effektivt måste systemet hållas under konstant tryck. Därför är en kompressor installerad och det är viktigt för den att tillhandahålla en stabil energikälla, vilket är ganska svårt av ett antal skäl.
Tillverkare
Lamborghini
Lamborghini Calor-divisionen skapades ursprungligen för produktion av brännare för pannor och klimatutrustning. Med det välkända märket av extremt dyra sportbilar förenas produktionen av brännare av en gemensam skapelseshistoria av en och samma person - Ferruccio Lamborghini och en konsekvent hög kvalitet på arbetet.
Brännare Lamborghini Eco
Lamborghini dieselbrännare används i stor utsträckning runt om i världen och är ofta ett gott exempel som riktmärke. Det finns fyra serier för varmvattenberedare: Fire, Eco, Eco / 2, Eco ST med en effekt från 15 kW till 100.
Eco 10-modellerna (15, 20, 30) är konstruerade för effekt upp till 350 kW. Dessa är enstegs dieselbrännare med eller utan förvärmning och helautomatisk drift. Särskild uppmärksamhet i hushållsmodeller ägnas åt att undertrycka buller från en arbetsanordning, för vilken speciellt bullerdämpande hus utvecklas.
Elco
Elco är för närvarande en del av Ariston-gruppen. Ursprungligen lades produktionen av dieselbrännare 1992, så utvecklingen av utrustningens kvalitet och prestanda har pågått i över 20 år. Huvudfokus ligger på produktion och distribution av kraftfulla industriella brännare med en värmeeffekt på upp till 45 MW.
Brännare Elco VG
För hushållsbehov produceras enstegsbrännare i värmeserien med en kapacitet på upp till 2 MW. Modeller för diesel- och gasdrift betecknas samtidigt VGLx.y, endast för diesel - VLx.y, där istället för “x” är plattformstypen, och y är kapaciteten i kilowatt.
Baltur
Ett italienskt företag med ett brett utbud av dieselbrännare för hushålls- och industriellt bruk. För hushållsbruk är BTL-, RiNOx- och SPARK-serierna av enstegs- och tvåstegsbrännare lämpliga. Ett enkelt alternativ för en värmepanna är BTL-brännare med en effekt på 16-310 kW med en optimal uppsättning automatisering.
Dieselbrännare Baltur BTL 10
RiNOx-serien fokuserar på minskade NOx-utsläpp och effektområdet är begränsat till 19-190 kW. SPARK-serien med en övre gräns på 391 kW möjliggör hög effekt.
Dieselbrännare för en panna: driftsprincip
Låt oss ta en snabb titt på hur brännaren fungerar. Från behållaren matas diesel till brännaren. För att säkerställa bränsletillförseln används en speciell pump som är utrustad med en returledning som är nödvändig för cirkulationen av bränsle mellan pumpen och tanken. I detta fall använder brännaren så mycket bränsle som den behöver, och resterna återförs till tanken. Men innan diesel når den måste den passera genom filtret och värmeelementet. I det första steget avlägsnas mekaniska element, vid det andra upphettas bränslet till optimal temperatur.
Atomisering i förbränningskammaren utförs med användning av ett munstycke. Samtidigt tvingas luft genom brännarröret. Ficklampans form styrs av speciella blad som skapar en luftvirvel. Direkt framför munstycket är elektroder installerade för att säkerställa antändning av blandningen. Så här fungerar en dieselbrännare för en panna. Hela processen styrs med hjälp av automatiseringsenheter.
Enhet
Dieselbrännare för värmepannor eller värmegeneratorer är anordningar som skapar förutsättningar för att bränna diesel under förhållanden nära idealiska för att uppnå maximal värmeeffekt.
Moderna brännare är oftare enbrännare, anpassad för installation i de flesta värmepannor utan väsentliga modifieringar. De kan användas som huvudvärmekälla eller förutom en gasbrännare, som en del av pannor med fast bränsle som eldas av ved, kol etc.
Brännarkomponenter:
- filtrera;
- bensinpump;
- fläkt;
- beredningskammare för bränsleblandning;
- munstycke.
Den beredda bränsleblandningen bränns i brännaren. Dieselbränsle levereras under högt tryck och sprutas med munstycken för högkvalitativ blandning med luft. Luftförsörjningen utförs med våld med hjälp av en fläkt.
Strikt balanserad automatisering och en speciellt utformad förbränningskammare bibehåller den högsta dieselförbränningstemperaturen.
Dessutom har vissa värmedynor en ljuddämpare i sin design för att minska störningen från manöverenheten.
Mer exakt väljs materialet och formen på huset, munstyckena och fläktens design för att minska bullerbakgrunden, vilket är ganska högt för en dieselbrännare.
De glödande förbränningsprodukterna kommer in i pannkammaren med värmeväxlande ytor eller in i luftkanalen för riktad tillförsel. Det är absolut nödvändigt att ha en skorsten genom vilken förbränningsprodukterna slutligen kommer att tas bort till utsidan.
Tvångsdrag bildas av brännarfläkten, samt spjäll och fläktar installerade på värmepannan.
Brännarenhet
Det finns brännare:
- ett steg
- tvåsteg;
- modulerad.
Enstegs dieselbrännare fungerar endast i ett läge med maximal effekt. Dessa är brännare för lågeffekts- och medelstora värmepannor och värmegeneratorer.
Det räcker att slå på och stänga av brännaren omväxlande för att bibehålla kylvätsketemperaturen i det angivna intervallet med en minimal svängningsamplitud. Oftast menas att värmedynan tänds när kylvätskan svalnar med cirka 3-5 grader.
Tvåstegsbrännare kan arbeta med maximal effekt och 50-60%. Graden av automatisering avgör brännarens förmåga att växla mellan installationer under drift eller först efter att brännaren har stängts av helt.
När flödeshastigheten på värmekonsumentens sida reduceras är det mer fördelaktigt att sätta brännaren i halveffektläge för att jämna ut temperaturfluktuationer och balansera brännarens avfyrningsfrekvens. Detta gäller dock för pannor och värmegeneratorer som börjar med en effekt på över 80 kW.
Modulerande brännare har mer än två driftsätt med stegvis förändring av förbränningskraften. På grund av den höga strukturella komplexiteten hos brännaren och automatiseringsenheten är modulerande brännare endast efterfrågade för högeffektiva pannor.
Automationsverktyg i en dieselbrännare presenteras:
- flamsensor;
- fläktstyrmodul;
- (valfritt) förbränningsstyrmodul;
- (valfritt) rengöring av förbränningskammaren före och efter arbetscykeln.
Denna uppsättning räcker för att hålla enheten igång och hålla den säker.
I händelse av onormal situation stoppar värmaren förberedelser och tillförsel av bränsleblandningen och signalerar ett problem.
Brännare Giersch
En dieselbrännare är en flyktig anordning. En elektrisk pump används för att leverera bränsle, oftare på ett kugghjul, en elektrisk fläkt används för att pumpa luft och styr- och automatiseringskretsen utlöses ofta av en mikrokontroller, vilket också kräver en stabil och konstant strömförsörjning.
Energiförbrukningen hos en dieselbrännare kan variera avsevärt från 400 W till flera kilowatt, vilket är särskilt viktigt att klargöra innan det slutliga valet görs.
För kontinuerlig drift av pannan med en dieselbrännare är det viktigt att tillhandahålla en oavbruten strömförsörjning från batterierna, för vilka UPS-enheter med medelhög och hög effekt används.
Det är bättre att välja modeller av avbrottsfri strömförsörjning med samma funktioner och egenskaper som för en gaspanna, där den korrekta sinusformade strömmen bildas vid utgången med en minimal avvikelse.
Kort om klassificeringen av brännare
För närvarande erbjuder tillverkarna tre typer av brännare. Alla har designfunktioner och varierar i kostnad. Därför kan alla brännare delas in i följande grupper:
- ensteg - kör i 100% energiläge utan möjlighet till justering;
- tvåsteg - du kan ställa in driftläget till 100 eller 50%;
- modulerad - det finns stora möjligheter till effektreglering, vanligtvis är det ett intervall från 10 till 100%.
Det sista alternativet är det mest föredragna. Detta beror på att det är möjligt att justera kylvätskans temperatur smidigt. Men tillsammans med detta är sådana enheter ganska dyra och komplicerade, därför måste yrkesverksamma utföra sin reparation. Du behöver dock inte längre justera dieselbrännarna. Och detta är mycket viktigt.
Om säkerhet
Till och med en "korrekt" hemgjord spis på diesel finns inte med tanke på brandsäkerhetsregler - PPB förbjuder direkt användning av hemgjorda värmare på flytande och gasformiga bränslen. Själva närvaron av en sådan enhet i hushållet gör alla försäkringar mot brand, explosion och förgiftning av flyktiga ämnen ogiltiga, och dess ägare och möjligen tillverkaren är skyldig till alla konsekvenser av olyckor på grund av kaminen. Därför reduceras uppgiften att tillverka en hemlagad dieselkamin till rent tekniska åtgärder för att säkerställa dess säkerhet. den formella sidan är helt din risk.
Ångor med diesel bör nämnas mer detaljerat. De är inte bara illaluktande, de är giftiga, cancerframkallande och till och med blötlägg i gammal betong. Därför är endast bostäder, livsmedelsförvaring, växthus, lokaler för att hålla boskap och fjäderfä definitivt lämpligt och inte stillastående för tillfällig användning.
Stationära flytande bränslevärmare för ett enskilt hus tillverkas och kan tillverkas oberoende med hänsyn till - se ovan. Men i det här fallet måste de vara dubbla kretsar, dvs. överföra värme från bränsleförbränning till kylvätskan och placeras i en icke brännbar bilaga med en separat, dvs. från gatan, entré.
Justera oljebrännarna
Ofta utförs justeringen av specialister, men med rätt önskan kan justeringsarbete göras med egna händer. Om en enstegsbrännare används utförs arbetet ganska snabbt och enkelt. Alla manipulationer reduceras till det faktum att tillförseln av luft och bränsle regleras för att säkerställa normal förbränning. I detta fall måste blandningen berikas. Flammans kvalitet bestäms av ögat. Om inställningen är gjord kan du använda en gasanalysator som bestämmer innehållet av CO och CO2 i röken. Om brännaren "står" är det först och främst nödvändigt att kontrollera kontakterna och enheternas funktion som helhet och var och en separat. Men justeringen av dieselbrännare med förmågan att justera effekten (modulerad) är ganska svår, och för detta behöver du specialutrustning.
Hur man gör en brännare själv
För att förstå hur man gör en Babington-brännare måste du studera dess design från ritningarna. Du hittar många av dem på Internet, men för tillverkning är det bättre att anta erfarenheter från specialister och ta en beprövad prototyp i arbete. Nedan följer en ritning av en brännare tillverkad och testad av en av de erfarna deltagarna i ett av de specialiserade forumen:
Nu några ord om vad enheten kan tillverkas av enligt denna ritning. Författaren använde en konventionell ståltröja med gängor för att ansluta rör med en diameter på 2 tum (DN50) som en kropp. Istället för en tee passar ett kors av samma storlek. Resten av elementen är i enlighet med listan:
Gör en brännare med egna händer
Hemmagjorda brännare är vanligtvis mindre ekonomiska än professionellt tillverkade brännare, så förvänta dig att bränsleförbrukningen ökar med 5-10%. Innan du tar hänsyn till, skissera en skiss och var noga med att inte glömma dimensionerna på eldstaden och fläkten. Om en enstegs dieselbrännare tillverkas för hand, görs först en monoklockladdad struktur. Vi rekommenderar att du köper ett paket med monteringstillbehör med hölje och lock för brännaren. Var noga med att ta hänsyn till brännarens kompatibilitet med generatorn.
Att göra en brännare med en kompressor är mer komplicerat men effektivt. En konventionell kinesiskt tillverkad sprutpistol är lämplig som kompressor. Så bränslet kommer att förbrukas ekonomiskt, och blandningens kvalitet kommer att vara på rätt nivå, och du kommer att ha möjlighet att justera utrustningens effekt. Om en gör-det-själv-dieselbrännare är tillverkad av hög kvalitet och pålitlig, kommer den inte att utgöra någon fara för andra.
Hur man väljer
Under urvalet är det nödvändigt att fokusera på följande egenskaper:
- värmekraft;
- massbränsleförbrukning;
- pumpens prestanda, sugkraft;
- Energiförbrukning.
Värmeeffekt är huvudparametern genom vilken du måste välja en brännare för en värmepanna. Den anges i kilowatt och visar mängden värme som frigörs vid förbränning av bränsle.
Dieselbrännare tillverkas med specifika förinställningar för optimal värmeavledning. Men under justering före idrifttagning kan den faktiska effekten justeras över ett brett intervall genom att välja:
- munstycke;
- bränslepumpstryck;
- mängden tillförd luft.
När du väljer är det viktigt att klargöra hela möjliga variationer i brännarens effekt, vilket är lätt att bestämma från tabellen i den tekniska dokumentationen.
Massbränsleförbrukningen beror främst på inställningarna för brännarens termiska effekt och kvaliteten på själva enheten.Du kan klargöra flödeshastigheten i samma tabell där parametrarna för justering anges.
Pumpkapaciteten bestämmer från vilket djup enheten kan leverera dieselbränsle oberoende av varandra. Om dieseltanken befinner sig på samma nivå som själva brännaren kan sugeffekten vara låg.
För nedgrävd underjordisk lagring är det särskilt viktigt att ange det maximala djup från vilket pumpen kan lyfta bränslet, även med tanke på dess ökade viskositet vid relativt låga temperaturer.
Strömförbrukningen avgör mängden el som krävs för att styra fläkten, tändaren och brännarens styrenhet.
Reparation av dieselbrännare
Om du bestämmer dig för att utföra reparationsarbeten med egna händer, bör du fylla på trasor, eftersom det inte är det renaste jobbet. Det första steget är att se till att syret passerar genom munstycket. Det händer ofta att det täpps till och blandningen berikas inte, vilket leder till att facklens kvalitet minskar. Om munstyckena är rena, titta på filtret. Om det behöver bytas ut, gör det. Dessutom, om använd olja används är det mycket möjligt för kanalen att bli smutsig. Efter att ha tömt ut bränslet från slangen måste det blåses ut med tryckluft. I princip är reparationen av dieselbrännare begränsad till detta. Ibland är det vettigt att kontrollera elektrodernas skick. Om mekaniska skador eller slitage märks är det bättre att byta del eller montering.
Vilken ska man göra?
Med säkerhetskrav i åtanke kan en hemlagad dieselugn i princip byggas under ett av fotspåren. scheman:
- Dubbel krets gas-luft;
- Veke;
- Dropp.
En pistol
En ugn med dubbla kretsar för gasuppvärmning är inget annat än en värmepistol eller en automatisk ugn, beroende på strömmen. Dess fördel är omedelbar uppvärmning av rummet; i denna mening är värmepistolen den mest underbara av mirakelugnarna. Hur det fungerar och hur man gör en värmepistol till ett garage från delar och sammansättningar av oanvändbara enheter av samma slag, se videon:
Video: dieselvärmare / arbetar av
Förutom teknisk komplexitet (vi behöver mejslade, frästa och stansade delar gjorda av värmebeständiga material) och energiberoende (för trycksättning och skydds- och kontrollelektronik, utan vilken värmepistolen inte fungerar alls), en mycket allvarlig defekt av värmepistoler är frosseri. Den sekundära värmebäraren är luft, dess värmekapacitet och värmeledningsförmåga är försumbar, så värmeväxlaren måste värmas kraftigt och de interna värmeförlusterna är stora. Bränsleförbrukning av en värmepistol ca. 1,15 l / h för 10 kW värmeeffekt. För att värma upp ett vanligt garage förbrukas 3-5 liter solarium. Till de aktuella priserna på diesel är denna värme på något sätt inte särskilt bekväm. Det enda acceptabla användningsområdet för en värmepistol i vardagen är att värma upp ett ouppvärmt garage innan du lämnar för att få tid att ta batteriet från att ladda på ett varmt sätt och sätta på det.
Veke
Anordningen för en vekspis på flytande bränsle liknar den välkända fotogasen, till vänster och i mitten i fig. För närvarande finns det även hushållsuppvärmning och kokplattor Solyrogaz (till höger); deras huvudsakliga bränsle är diesel, men det kan också köras på fotogen, vars förbrukning blir något högre än i fotogas.
Flytande eldningsugnar kan användas oregelbundet för tillagning i ventilerade rum, men som stationära ugnar är de olämpliga - maten bränns med bränsle. Deras största nackdelar är för det första teknologisk komplexitet. Är du förvånad? Men detaljerna i dessa grova bitar av järn måste faktiskt göras mycket exakt av högkvalitativa material, annars blir vekspisen eld och explosiv. För det andra den begränsade uppvärmningskapaciteten: tekniskt sett ca. 5 kW; för säkerhet 2,5-3 kW.
Båda dessa nackdelar beror på samma omständighet - i vekenheter med en våt veke växer värmeutsläppet med en ökning av enhetens storlek snabbare än värmeöverföringen. Fotogenpannan exploderar omedelbart från överhettning. Men detta innebär också en viktig konsekvens för hembyggare: en liten vekeugn för sommarstugor, vandring och fiske kan göras ganska säker, så långt det är allmänt möjligt för enheter som körs med flytande bränsle. Speciellt om du använder en torr veke, dvs. skapa en fotogenugn istället för fotogen. Med en bränsletankvolym på upp till 0,5-0,7 liter är det möjligt att fylla i vilken brandfarlig vätska som helst, utom eter, från alkohol och bensin till rapsolja.
Ritningar och rekommendationer för att göra en hemlagad mini-primus ges i fig. Nedan. Tanken kan lödas av mässing med samma tjocklek; löd - med en smälttemperatur på 220 grader: POS-10, POS-30, POS-40, POS-90. Den optimala munstycksdiametern för diesel och fotogen är 0,6 mm. Med en tankkapacitet på upp till 0,2 liter kan du göra en alkohollampa på samma sätt, vilket är mer ekonomiskt och säkrare än med en våt veke, se fig. till höger; munstycke - 0,8-1,0 mm.
Hemmagjord multi-fuel camping spis
Notera: Primusmunstyckets diameter beror i omvänd ordning mer på bränslets värmevärde (energiintensitet) än på dess fluiditet. Ju mer värme bränslet genererar, desto smalare bör munstycket vara.
Droppare
Det bästa alternativet för en hemlagad dieselvärmare är en droppugn med dieselbränsle:
- Ekonomiskt: bränsleförbrukningen i en tillräckligt utvecklad konstruktion är mindre än 0,6 l / h per 10 kW värmeeffekt.
- För en termisk effekt på upp till 20 kW (vilket räcker för att värma upp ett litet hus eller ett stort växthus / fjäderfähus / nötkreatur) kan det utföras konstruktivt och tekniskt helt hemma.
- För droppförbränning av en dieselmotor är det möjligt att ändra vilken spis som helst, och möjligheten att starta med fast bränsle finns kvar.
- Droppkanna på diesel enligt diesel teknisk design (se nedan) kan värma upp växthus, fjäderfähus, grisar, ladugårdar etc.
- Med droppförbränning av diesel är det också möjligt att bygga en mirakelkamin på diesel och arbeta för att värma tvättstugor.
Några viktiga detaljer
Många experter rekommenderar att man är uppmärksam på brännarna när man köper dem. I synnerhet är deras effekt viktig, vilket måste överstiga pannans värmeeffekt. Dessutom är det vettigt att vara uppmärksam på vilken typ av justering. För hushållsbruk är en- och tvåstegsbrännare tillräckliga. Men för ett litet pannrum är modulerade alternativ bättre. Vissa brännare kan inte användas på flera olika typer av bränsle. Det är därför det är tillrådligt att ta hand om reservbränsle vid köp. Därför bör brännaren fungera lika bra på diesel och spillolja. Till exempel skulle ett bra val vara en Lamborghini dieselbrännare, som är känd inte bara för sin höga tillförlitlighet utan också för förmågan att använda ett brett utbud av bränslen.
Montering av en hemlagad struktur
Om du vill kan du hitta en lämplig modell i en butik eller köpa den på Internet, men om du har flera timmars tid, en önskan att spara pengar och få en användbar sak från gamla onödiga delar, bör du göra en spis med dina egna händer. Tänk på populära mönster.
Alternativ 1: spis från en gammal gasflaska
Om du har en begagnad gasflaska på 50 liter, är hälften av strukturen redan klar. Det viktigaste är att väggtjockleken inte överstiger 1,5 mm. Nu måste du hitta skorstensröret. Ett segment med en diameter på 10 cm eller mer är lämpligt. Dess längd bör vara minst 4 m. Metallväggarnas önskade tjocklek är 2 mm.
En bränsletank kan tillverkas från en tank. Den optimala volymen är högst 15 liter och inte mindre än 8. Resten av delarna kan köpas i butiken. Du behöver 20 cm stålhörn (framtida ben) och en kopparbrännare. Av verktygen - en kvarn, en borr, en svetsmaskin samt ett måttband och en nivå.
Gascylindern frigörs från kondens och sköljs ur luktmedlet. Nu måste du klippa av den övre delen med ventilen. För att göra det bekvämare kan du fylla behållaren med vatten och begrava jorden. Vatten kommer att visas efter kapningen Du bör vänta tills det är helt tömt och avsluta sedan arbetet.
Den nedre delen av cylindern används som en kammare (stabila ben av stålhörn är svetsade på den), och den övre delen kommer att fungera som ett skydd för strukturen. För att justera bränsletillförseln är en speciell ventil monterad.
Efter montering och installation av kaminen måste du montera skorstenen. Det måste vara strikt vertikalt. Denna punkt måste tas i beaktande när du väljer en plats för att installera kaminen: den ska placeras endast där det är möjligt att montera en skorsten utan böjningar och sluttningar.
Medan de flesta hemlagade spismodeller kan använda nästan vilket flytande bränsle som helst, bör denna design hanteras med försiktighet. Det kan bara fungera på dieselbränsle eller renad spillolja utan vatten- och alkoholföroreningar. Bensin och fotogen får inte användas.
Alternativ 2: stålplåthölje
I stället för en gasflaska kan värmebeständigt stål med en tjocklek på 4 och 6 mm användas för tillverkning av ugnskroppen. Den enda varningen: du måste köpa eller hyra en bockningsmaskin. Resten av materialen och verktygen är tillgängliga. Vissa finns hemma och de saknade delarna kan köpas.
Du kommer behöva:
- stålhörn för att göra ben;
- brännarrör;
- 4 meter skorstensrör med en diameter på 100 mm;
- mätinstrument;
- Bulgariska;
- svetsmaskin;
- en hammare;
- nivå.
Den färdiga spisen kommer att visa sig vara kompakt (70 * 50 * 35 cm) och relativt lätt (cirka 27 kg). Strukturen kommer att vara stabil, effektiv och enkel att använda. Om så önskas kan den anslutas till vattenuppvärmning.
Brännkammarens botten och tanklocket är gjorda av ett tjockare stålplåt (6 mm) och en stålplåt med en tjocklek på 4 mm kommer att användas för tillverkningen av själva tanken. Delarna skärs ut enligt schemat, svetsas och sömmarna bearbetas med en fil.
För att skapa ett rör för en dieselbränsletank måste du skära en remsa av metall som är 4 mm tjock och 115 mm bred, böjer den i en ring och svetsar den i tanken. Röret kommer att visa sig vara cirka 34-34,5 cm i diameter. Du måste göra ett lock för det. Den skärs av ett 6 mm ark och svetsas fast på röret. Efter det är benen gjorda.
Bränslepåfyllningstanken är tillverkad av 6 mm stål. En rund bit med en diameter på 35,2 cm och en remsa skärs ut ur den. Bredden på en sådan remsa bör vara 6 mm. Ett skorstenshål förbereds i mitten av cirkeln (diametern beror på det valda röret, den optimala är 10 mm).
Ytterligare ett hål behövs för påfyllning av olja. Den ska vara mindre (5-6 cm i diameter) och placeras på ett avstånd av 4 cm från skorstensöppningen.
För den nedre delen av behållaren skärs en cirkel på 35,2 cm av tjockare stål. Ett runt hål förbereds i det för ett munstycke med diameter 10 cm. Platsen beräknas så att mellan mitten av själva delen och mitten av hålet är 11 cm.
En rektangulär skiljevägg 7 * 33 cm skärs ut i tjockt stål och svetsas på en cirkel och flyttas närmare grenröret. Avgasröret i sig är tillverkat av en 13 cm skorsten.
För att göra en brännare borras 48 9 mm hål i röret med 6 cm mellanrum. Du ska få 6 rader, vardera med 8 hål.
Brännaren är tätt och jämnt installerad (men inte svetsad) i bränsletankens lock och justerar strukturen med en fil. Ett rör på 16 cm sätts in i bränslepåfyllningstanken och kaminen övre och nedre del ansluts utan svetsning.
För tätning används en ring med en diameter på 35,4 cm. Strukturen är helt monterad och skjutplattan installerad.
Alternativ 3: dropptypsdesign
Du behöver en vanlig värmepanna av gummi med en slang (volym 2 liter).Ett kopparrör som är 1-1,5 m långt är anslutet till gummislangen - det måste böjas i form av bokstaven "G".
Därefter ska gummislangen böjas i hälften och fixeras med en klämma med en skruv. Själva värmedynan hängs på väggen och bränsle hälls i den och intensiteten på tillförseln justeras med en skruv.
Wicks är gjorda av trasor: de är formade med flexibel metalltråd, insvept i trasor och impregnerade med diesel. Det perfekta alternativet är att hitta en gammal madrass och hugga den i 20 * 10 * 4 cm bränslebriketter.
Blöt i dieselbränsle kommer de att brinna perfekt. Om kaminen är stor måste en tegelsten placeras under veken.
Kaminen i sig kan vara vad som helst. Du kan göra det från en bit av ett gammalt fat. Det viktigaste är att fästa en dörr och ett rör på den. Oroa dig inte för mycket för dörrens täthet. Om luft strömmar genom sprickorna behöver du inte göra en fläkt.
Ett hål är gjort för bränsle, i vilket ett kopparrör förs in från värmedynan. Om det här hålet borras i sidan av pipan värmer kaminen inte bara garaget utan tjänar också som häll.
Dieselbränsleförvaring: en översikt över alternativ
Huvuduppgiften för ägaren till ett hus med dieselvärme är organisationen av bränsleförvaring. Driften av en dieselpanna innebär en stor förbrukning av energiresurser. Därför är det nödvändigt att säkerställa lämpliga förhållanden för ett säkert underhåll av den optimala mängden bränsle. För detta kan du använda två typer av containrar - öppen och stängd installation.
Ytor av plasttrummor
Plastbehållare för förvaring av diesel
De är strukturer gjorda av polyeten eller PVC. Den maximala rekommenderade volymen för uppvärmning med diesel med egna händer är upp till 1000 liter. De måste kompletteras med en flottörnivå, ett förseglat lock och ett bränsleintag.
Sådana behållare används för att lagra en liten mängd bränsle. Oftast - i lantstugor eller hus med ett relativt litet område.
Underjordiska reservoarer
Underjordisk lagringstank för diesel
Konstruerad för att lagra upp till 20 tusen liter bränsle. Fram till nyligen var de endast gjorda av galvaniserat järn. Men tillkomsten av kemiskt resistent plast har gjort det möjligt att göra strukturer som är lättare och billigare.
Plasttunnan installeras i en speciell grop på ett avstånd av minst 5 meter från byggnadens fundament. På detta sätt är det inte bara effektivt att värma ett privat hus med dieselbränsle utan det är också säkert. Till skillnad från små tankar är underjordisk lagring utrustad med en pumpstation.
Förutom nivåsensorer måste bränsleläckagelarm finnas. För att fylla fatet är det nödvändigt att leverera diesel för uppvärmning, utfört av specialföretag som säljer bränslen och smörjmedel.
Visa galleri Hur man startar en ny brännare
Om din gamla dieselbrännare är ur funktion och inte kan repareras krävs en fullständig byte. Detta arbete kan göras med egna händer. För att göra detta är det nödvändigt att ta bort den gamla brännaren och kontrollera munstyckets integritet och kvalitet. Om den är igensatt måste den rengöras med tryckluft eller ett tunt metallföremål. Därefter kontrolleras elektrodernas preliminära position och pumphjulets prestanda. Fläkten kontrolleras manuellt. Under drift bör det inte finnas något överflödigt brus (friktion, visselpipa), vilket kommer att signalera normal drift. Kom ihåg att dra åt spärrhaken på pumphjulet. Nästa steg är att inspektera pannugnen. Brännaren är monterad på dörren. Allt arbete måste utföras i sekventiell ordning enligt instruktionerna. Glöm inte att första gången du startar en lätt oljebrännare måste du ta bort bränsleslangen och torka den torr.Nå, nu går vi längre.
