Det kan inte finnas några problem med begär
Roterande deflektor redo att installeras
Betydelsen av alla ventilationssystem är att avlägsna förorenad luft, överflödig fukt från lokalerna, det vill säga för att säkerställa normalt luftutbyte. Detta kommer att vara fallet om ventilationskanalen fungerar effektivt och korrekt - dragningen i den är utmärkt. Om det finns problem i detta avseende, orsakas de ofta av regn, snö, vindmassor som faller in i kanalaxeln.
Gör-det-själv tsagi-deflektor
| Författare | Dela med sig | Betygsätta |
| Victor Samolin |
Intressant om ämnet:
Principen för drift och tillverkning av ventilationsavvisare
Vilken avgassteknik du ska välja för ditt hem
Tre huvudsakliga tekniker för att installera en köksfläkt
Kommentarer till denna artikel
Sanya Kalyuzhny, Charkov tack, jag ska göra en deflektor
2015-09-18 kl 17:27KasparSn Tack för måtten som visas! Deflektorn för dessa koefficienter visade sig vara utmärkt, den klarar sin uppgift utan några klagomål. 02/05/2016 klockan 15:59
Jordanbowl Jag gjorde en kartongavvisare enligt din platta. Allt fungerade. Det återstår bara att upprepa på ett rostfritt stålplåt. 2016-04-13 kl 11:36
Arthur Nu använder vi en skorsten utan munstycke. Finns det några data om hur mycket effekten av den termiska anordningen kommer att öka när du installerar deflektorn? 05/10/2016 vid 23:33
Gorin Hej! Om du väljer rätt storlek och typ av deflektor ökar värmenhetens effektivitet med cirka 20%. Men detta är inte den enda fördelen, eftersom deflektorn fortfarande fungerar som ett skydd mot inträngning av nederbörd och skräp i skorstenen. 05/11/2016 vid 17:35
Ventilationsanordning
H-formad design är effektiv i områden med starka vindbyar
Alla typer av ventilationsavvisare innehåller standardelement: 2 koppar, fästen för locket och ett grenrör. Det yttre glaset expanderar nedåt och det nedre är jämnt. Cylindrarna läggs ovanpå varandra, ett lock är fäst ovanför toppen. Överst på varje cylinder finns bafflar i form av ringar som ändrar luftriktningen i en ventilationsdeflektor av vilken storlek som helst.
Rebounds installeras på ett sådant sätt att vinden på gatan skapar en sugning genom utrymmet mellan ringarna och påskyndar avlägsnandet av gaser från ventilationen.
Ventilationsavvisarens anordning är sådan att när vinden riktas underifrån fungerar mekanismen sämre: reflekterad från locket riktas den mot gaserna som går ut i den övre öppningen. Varje typ av ventilationsavvisare har denna nackdel i större eller mindre utsträckning. För att eliminera det är locket gjort i form av 2 kottar, fästa med baser.
När vinden är från sidan släpps frånluften ut från toppen och botten samtidigt. När vinden är uppifrån är utflödet underifrån.
En annan anordning för ventilationsavvisaren är samma glasögon, men taket är i form av ett paraply. Det är taket som spelar en viktig roll här för att omdirigera vindflödet.
Sorter och design av moderna avböjare
I sin enklaste form består en skorstensreflektor av flera delar:
- insugningsrör;
- yttre cylinder (diffusor);
- kropp;
- keps (paraply).
Dessutom är skorstenen utrustad med konsoler som används för att ansluta dess enskilda delar till varandra, och vissa strukturer är också utrustade med ringformiga returer som effektivt skyddar strukturen från nederbörd.
Skorstensreflektorn har en enkel design, så det är enkelt att göra den själv
Som nämnts ovan utvecklades i slutet av 1900-talet många reflektorer som skiljer sig åt i både konfiguration och aerodynamiska egenskaper. Låt oss prata om de mest populära designerna mer detaljerat.
Deflektor TsAGI
Reflektorn, utvecklad av specialister från Zhukovsky Central Aerodynamic Institute, är kanske den mest kända och upprepade utvecklingen i vårt land. Designen har en öppen flödesväg och kännetecknas av utmärkt skydd mot vind som blåser in i skorstenen. Samtidigt blir dessa fördelar på vintern till vissa nackdelar. Så vid låga temperaturer kan diffusorn täckas med ett isskikt, vilket minskar det redan lilla gapet mellan den inre cylindern och klockan. Eftersom det minsta flödesområdet stör skorstenens naturliga drag, används TsAGI-deflektorer bäst för höga byggnader och i terräng med konstant luftflöde.
Lätt att tillverka, men ganska effektivt, TsAGI-deflektorn är en av de mest populära konstruktionerna bland hantverkare
Grigorovich-Volperts reflekterande skorsten
Designen, som föreslogs av flygplansdesignern D.P. Grigorovich och forskaren A.F. Vol'pert, tar hänsyn till alla brister i TsAGI-reflektorn. Genom att i sin utveckling använda ett schema med en smalare kanal kunde ingenjörerna öka gasflödeshastigheten så mycket att reflektorn började fungera perfekt även i fullständig frånvaro av vind. En sådan skorsten är en riktig frälsning för skorstenar som är i låglandet eller skuggas av flervåningsbyggnader.
Grigorovich-reflektorn är en förbättrad version av TsAGI-deflektorn
H-formad reflektor
Deflektorn, som liknar bokstaven "H", har flera betydande fördelar. Så, den horisontella delen av strukturen låter dig dela flödet av förbränningsprodukter i två delar, vilket är viktigt för ugnar med ökad produktivitet. Dessutom skyddar tvärorganet den vertikala kanalen från inträngande av skräp och nederbörd - strukturen kräver inte ett paraply. Trots sin utåtgående enkelhet har de H-formade reflektorerna två diffusorer, vilket gör att de klarar även de mest intensiva utsläppen från industriugnar.
Enkel att tillverka H-formad deflektor passar bäst för kraftfulla värmeenheter
Skivavvisare
Precis som TsAGI-deflektorn har den skivformade reflektorn en öppen flödesväg - detta bestämmer faktiskt dess effektivitet. Det är ingen tillfällighet att skorstenen fick ett så anmärkningsvärt namn - dess design består av flera konformade lock (plattor), i vars centrum det finns en rököppning. I denna design bildar huvarna riktade mot varandra en smalare kanal, i vilken ett vakuum uppstår så snart vinden blåser från någon riktning. På grund av sin öppna design är skivavvisare ofta inslagna i ett metallnät. Således är rökröret dessutom skyddat från skräp och miljön från flygande gnistor.
Skivavvisaren är en av de mest opretentiösa konstruktionerna
"Volper"
Denna skorsten är nästan en komplett analog av enheten utvecklad av TsAGI. Förbättringen är högst upp på enheten - ingenjörerna vände bara upp och ned skyddskåpan och installerade den precis ovanför diffusorn. Detta räckte för att förhindra bildandet av is, som stör den ursprungliga enhetens funktion under svåra frost.
Utåt har Volper maximal likhet med TsAGI-deflektorn, men saknar dess inneboende nackdelar
Konstruktioner med väderblad
Att vara en symbios av en enkel skorsten och en väderblad, enheter av denna typ har ett roterande lock (gardin). Vingen runt sin axel under vindbyar skyddar skoveln skorstenen från att blåsa ut och bidrar till att det ser ut som en lågtryckszon på sidan av sidan. Ofta är gardinen i en svängbar skorsten dekorerad med olika figurer, vilket gör designen med en väderblad extremt fördelaktig estetiskt.
Deflektorn med en skovel har en rotationsenhet, tack vare vilken den alltid har ett optimalt läge i förhållande till inkommande luftflöden
Gnistoravledare
Designen är baserad på den enklaste skorstenen, som består av en diffusor och en huva. För att förhindra utsläpp av gnistor är utrymmet mellan de enskilda delarna av reflektorn täckt med ett metallnät. I princip kan alla deflektorer av öppen typ (t.ex. en poppet) göras säkrare genom att installera en gnistfångare. Av denna anledning är gnistfångare mer av en serie enheter än en separat design.
En deflektor med metallnät ökar inte bara dragkraften utan skyddar även egendom från eld
Val av ventilavvisare
roterande deflektor
Funktionsprincipen för avgasventilationsavvisaren är mycket enkel: vinden träffar sin kropp, skärs av diffusorn, trycket i cylindern minskar, vilket innebär att drag i avgasröret ökar. Ju mer luftmotstånd deflektorkroppen skapar, desto bättre drag i ventilationskanalerna. Man tror att deflektorer fungerar bättre på ventilationsrör installerade något i en vinkel. Deflektorns effektivitet beror på höjden över taknivån, kroppens storlek och form.
Ventilationsavvisaren är fryst på rören på vintern. På vissa modeller med stängt fodral syns inte is från utsidan. Men med en öppen zon i kanalen uppträder is från den yttre delen av det nedre glaset och märks omedelbart.
Oftast används deflektorer i naturlig dragventilation, men ibland förstärker de tvingad ventilation. Om byggnaden ligger i områden med sällsynta och svaga vindar är enhetens huvudsakliga uppgift att förhindra en minskning eller "vältning" av drag.
deflektor ASTATO
Alla ägare vill välja en avluftningsventil så effektiv som möjligt.
Vi föreslår att du bekantar dig med: Hur man dekorerar ett relaxrum i ett badkar
De bästa modellerna av avgasventilationsavvisare är:
- skivformad TsAGI;
- DS-modell;
- ASTATO.
Avböjningsoperationen under beräkningarna bestäms av två parametrar:
- urladdningskoefficient;
- koefficient för lokala förluster.
Till exempel för DS är koefficienten för lokala förluster 1,4.
Vakuumkoefficienten påverkas av vindhastigheten.
Beräkning av deflektorn för ventilationstyp DS.
| Vindhastighet i km / h | 0,005 | 0,007 | 0,01 |
| Ytterligare vindsugare, Pa | 11 | 21,6 | 44,1 |
En metod har utvecklats för att välja en ventilationsdeflektor baserat på det totala vindvakuumet.
Även om ventilationsavvisare har glömts oförtjänt under de senaste decennierna och har ersatts allmänt av paraplyer, gör de idag comeback. Detta är ett riktigt billigt och effektivt sätt att förbättra prestanda för naturlig ventilation i bostäder och offentliga byggnader.
Observera att huvarna på deflektorerna är mer konvexa uppåt. Detta innebär att när man böjer sig kring ett sådant hinder skapas en sällsynthet i dess nedre del och därmed bildandet av dragkraft.
Vad är en deflektor och hur förbättrar det dragkraften
Förmodligen finns det ingen sådan person som inte skulle märka de fantasifulla formade huvarna installerade på toppen av skorstenar och ventilationskanaler. Om du gör en undersökning av vad sådana enheter är avsedda, svarar majoriteten att det behövs en avböjare eller skorsten (som kamintillverkarna kallar det) så att smuts och fukt inte kommer in i skorstenen.Naturligtvis kommer det att finnas mer kunniga människor som kommer att säga att en enkel metallöverbyggnad också tjänar till att öka dragkraften. Och bara ett fåtal kommer att kunna förklara hur detta händer.
Deflektorn installerad på skorstenen har sett av många, men endast ett fåtal känner till dess struktur och funktionsprincip.
Samtidigt är allt enkelt. Oftast uppträder en minskning av dragkraften och en försämring av en ugns värmeeffektivitet mot bakgrund av plötsliga förändringar i atmosfärstrycket eller i starka vindar. Ogynnsamma väderförhållanden leder till och med till omvänd drag och orsakar rök i lokalerna. Och det är här deflektorn kommer till undsättning. Översatt från engelska "deflector" är inget annat än en avböjningsanordning eller en reflektor - dessa ord karaktäriserar perfekt principen för en enkel strukturs funktion.
Installerad i vindens väg tvingar deflektorn luftflödet runt den runt periferin, vilket bidrar till uppkomsten av hög- och lågtryckszoner. Om du kommer ihåg skolkursen i fysik kan du komma ihåg Bernoullis lag - de flesta moderna dragförstärkare fungerar enligt samma princip. Den tunna atmosfären på avböjningens baksida skapar ett ytterligare tryckfall mellan fläkten och skorstenens övre snitt... Som ett resultat ”sugs” röken så att säga ut från skorstenen och ökar därmed luftflödet till förbränningszonen.
Funktionsprincipen för dragförstärkaren bygger på Bernoullis lag
Ämnet om skorstensreflektorer har nyligen diskuterats allmänt i vetenskapliga kretsar, vilket resulterar i att många intressanta mönster har dykt upp. Enligt de studier som genomförts kan vissa av dem öka effektiviteten hos en värmeanordning med 20%. Av denna anledning är valet och beräkningen av reflektorn ett av de viktigaste stegen i utformningen av direktförbränningsugnar.
Vad marknaden erbjuder
Turbovent
Utbudet av roterande deflektorer av detta märke representeras av modeller med olika geometriska former, när det gäller den fasta basen:
- A - runt rör;
- B - fyrkantigt rör;
- C - kvadratisk platt bas.
Produktmärkning i sortimentet presenteras som TA-315, TA-355, TA-500. Det digitala indexet indikerar rundans diameter eller parametrarna för rektangulära baser. Det är av dem man kan bedöma mekanismens dimensioner, liksom omfattningen av dess tillämpning. Exempelvis är TA-315 och TA-355 relevanta vid organisering av luftväxling i taket. Men TA-500 är en universell enhet och kan integreras i ventilationen i ett bostadshus.
Diagrammen visar de parametrar som måste beaktas när man väljer en modell.
Den turboventa roterande deflektorn produceras i Ryssland - i Nizhny Novgorod-regionen, i staden Arzamas.
Rotowent
Deflektorer tillverkade av rostfritt stål tillverkade i Polen. Lämplig för alla takkonfigurationer. Produkterna är gjorda av högkvalitativt rostfritt stål. Enheterna är universella - lämpliga för både ventilationssystem och skorstenar. Gränsindikatorn för arbetstemperaturen är 500 C.
Turbomax
Rotationsavvisare tillverkad av ett företag från Vitryssland. Tillverkaren positionerar sina produkter som en roterande skorstenshuv Turbomax1. Men det är också lämpligt för ventilation. Den kan säkert användas i områden med vind- och vindbelastningszoner II. Företaget fokuserar konsumenternas uppmärksamhet på att de är redo att göra en produkt att beställa enligt parametrarna för ett specifikt objekt.
Självproduktion
Innan du börjar skapa en deflektor måste du fylla i följande material och verktyg:
- stålplåt 0,5-1 mm (galvaniserat eller rostfritt stål är lämpligt);
- sax för metall;
- borra;
- nitar
- kartong.
Att skapa en ritning av en skorstensavvisare är ett mycket viktigt steg i arbetet.
För att beräkna enhetens mått måste du bestämma skorstens innerdiameter.Den här tabellen hjälper dig att göra rätt beräkning:
| № | skorstenens innerdiameter, d, mm | avböjningshöjd, H, mm | spridarbredd, D, mm |
| 1 | 120 | 144 | 240 |
| 2 | 140 | 168 | 280 |
| 3 | 200 | 240 | 400 |
| 4 | 400 | 480 | 800 |
| 5 | 500 | 600 | 1000 |
Om du inte hittade det önskade värdet i tabellen, då du kan beräkna måtten med följande formler:
- D = 2d;
- paraplybredd = (1,7 ... 1,9) d;
- full avböjningshöjd = 1,7d.
Det är nödvändigt att bestämma skorstenens diameter och parametrarna för strukturelementen så exakt som möjligt. Beräkningar måste också verifieras. Det beror på hur väl deflektorn kan installeras och hur den kommer att utföra sina funktioner. Rörets och anordningens form måste matcha. Till exempel, om det finns en fyrkantig sektion av skorstenen, måste avböjaren göras densamma. Denna form kan dock leda till mindre effektiv drift av enheten.
Handlingssekvensen är som följer:
- Först ritas alla detaljer på papper i full storlek och klipps ut.
- Papperselementen är anslutna som de borde vara i den färdiga produkten. Om allt passar korrekt kan du upprepa detsamma på metall.
- Papperselement läggs ut på en stålplåt och skisseras med en markör. Sedan skärs delarna ut med en sax. På ställen där den skärs måste metallen böjas med tång och knackas med en hammare.
- Vid vikarna nitas stålplåten för att göra den tunnare.
- Diffusorn är gjord av en metallbit som rullas upp till en cylinder. Hål borras för att ansluta kanterna. Hörnen är nitade, bultade eller svetsade. Det är bättre att inte använda en båge utan en halvautomatisk svetsmaskin för att inte brinna igenom stålplåten.
- Den yttre cylindern tillverkas på samma sätt. Därefter görs ett lock (en kon rullas upp från en metallbit, kanterna är anslutna).
- Därefter skärs ut 3-4 remsor som är cirka 20 cm långa och cirka 6 cm breda ur stålplåten, de böjs och slås med en hammare. Hål för bultar borras i locket på ett avstånd av 5 cm från kanten. Remsorna är fästa vid den och böjda i form av bokstaven P.
- Med de erhållna fästena sitter paraplyet på diffusorn. Sedan sätts den färdiga mekanismen in i den yttre cylindern.
Installationsfunktioner
Fabriks turboledningsanordning - design i ett stycke, redo för installation. Den har en aktiv rörlig topp och en bas som innehåller nollmotståndslager. Produkten är genomtänkt på ett sådant sätt att den inte lutar eller bär ner den även i stark vind.
Deflektor med polymerskydd
Sammanfattningsvis vill vi notera att rotationsdeflektorer i deras segment är de dyraste. Samtidigt uppmanas konsumenten att välja en lämplig struktur av rostfritt stål, galvaniserat eller konstruktionsstål med en skyddande polymerbeläggning, vars färg kan matchas med fasaddesignen. Naturligtvis påverkar den typ av material som deflektorn är tillverkad av dess kostnad.
Taggar: ventilation, deflektor, hand, din, ritning
"Tidigare inlägg
Ventilation turbo deflektor design
Strukturellt kan enheten delas i övre och nedre delar. Den övre delen är ett aktivt huvud som roterar under påverkan av vinden. Det vakuum som i detta fall skapas i ventilationskanalen leder till ökad dragkraft. Huvudkonstruktionsdelen av huvudet är knivarna, som förutom rotation också skyddar ventilationskanalen från snö, regn, damm, smuts, skräp etc.
- Huvudet hålls på plats med lager för att säkerställa jämn rotation av knivarna. Designen ger jämn rotation av knivarna i en riktning i vilken vind som helst, inklusive intermittent. Kraften hos turboavvisaren är proportionell mot vindens styrka. Bladen är gjorda av lätt och tunt material (tjocklek 0,5 - 1,0 mm). En vindhastighet på 0,5 m / s är tillräcklig för att rotera huvuddelen.
- Deflektorns nedre del används för att fästa på ventilationskanalen.Den kan vara rund, fyrkantig eller rektangulär beroende på ventilationshuvens form.
- Den turboladdade designen är stabil, till skillnad från en konventionell deflektor, som lutar över tiden från vinden och ofta faller av huvudet.
- Materialet för tillverkning av en turbodeflektor kan vara aluminiumplåt, rostfritt stålplåt, galvaniserad plåt eller lackerad svart plåt. Lager används för att fixera elementen och rotera turboavvisaren.
Sådana avböjare är installerade på takets högsta punkt. De placeras längs åsen med ett steg på 4-6 m. Endast för ventilation på vinden används TA-315-turbinen, som ger ett avgasutrymme på 50 - 80 m2. Färre turbiner är installerade på branta tak än för grunda.
Hur monterar man en turboavvisare själv?
Turboavvisarna själva är relativt billiga idag jämfört med andra takelement. Och i driftprocessen behöver de inga extra kostnader.
Men om du fortfarande vill anpassa och göra en sådan produkt med dina egna händer, kommer vi att berätta i detalj och visa dig i praktiken hur du gör det.
Steg 1. Design och ritning
Om vi talar om ett vanligt lantgård, är en turbodeflektor med en standarddiameter på 315 mm ganska lämplig för dig. Sådana kan tjäna ett hus med en yta på 80 kvadratmeter.
Men du får bättre vägledas av dessa siffror:
- för ventilation av sådana små rum som en källare, garage eller rum kommer en turbin med en basdiameter på 110-116 mm att räcka;
- om rummet har en yta på mer än 40 kvadratmeter, gör sedan basen med mått från 200 till 600 mm. Detsamma gäller ett rum där upp till fyra personer ständigt är närvarande;
- om du behöver ge frisk luft till ett lager eller till och med en hel gård, behöver du en turboledare med en bas från 400 till 680 mm;
- men för ventilation av taket är en 315 mm turboledare idealisk, eftersom den är konstruerad för att ventilera 50-80 kvadratmeter av taket. Kom bara ihåg: ju mindre vinkel, desto större måste turboavvisaren installeras;
- i rum där luftföroreningar ökas, kan turboavvisaren inte användas som det enda sättet (även om det är effektivt).
Totalt kommer de yttre dimensionerna på själva deflektorn att vara lika med rördiametern plus från 80 till 120 mm. Och för att göra din egen produkt är det bättre att ta en ritning från en industriell turboavvisare som grund:
Men det är också viktigt att förstå exakt hur hållbarheten hos en sådan enhet säkerställs. Så i den industriella modellen används speciella lager som tål betydande temperaturfall från -50 till +50. Om det går att installera dem hemma är naturligtvis en annan fråga.
Steg 2. Val av tillverkningsmaterial
För varje del av turboavvisaren väljer tillverkarna noggrant materialet enligt vissa tekniska krav, som beräknas beroende på belastningen.
Till exempel används för alla yttre element en aluminiumlegering av speciella kvaliteter, nödvändigtvis elektropolerad, eller åtminstone galvaniserad eller laminerad plåt eller rostfritt stål. Rostfritt stål är naturligtvis bättre genom att det har en viss egenskap för självläkning, där en speciell film av kromoxid hjälper det:
Huvudkravet för själva materialen är att ge deflektorn styrka, slitstyrka och hållbarhet. När allt kommer omkring, kom ihåg att sådana takelement alltid fungerar under hög luftfuktighet under vind och regn.
Därför är alla arbetsdelar i turboavvisaren gjorda av antingen specialmålad metall eller galvaniserat eller rostfritt stål. Men om galvaniserad metall används är det viktigt att noggrant kontrollera alla produkter för repor som inte kommer att bli rost i framtiden.
Det är absolut nödvändigt att de inre komponenterna inte rostar över tiden. Därför är vanligtvis, när en turboflektor tillverkas oberoende, dess centrala axel av slitstarkt rostfritt stål, men de vertikala stöden och de radiella elementen för att avsevärt minska konstruktionens vikt är redan aluminium.
Kom också ihåg att sofistikerade monteringsjiggar och till och med laserskärning används för att producera industriella modeller. Hela produktionslinjen tar mycket plats i verkstaden, så försök att göra en högkvalitativ deflektor, men kräv inte mycket av den i slutändan, särskilt när det gäller hållbarhet.
Men för denna hemlagade deflektor användes de mest ovanliga materialen:
I själva verket används plast ofta som ett billigare material när du tillverkar en turboledare på egen hand.
Det enda är att i svåra frost kan det bildas is på cylinderns inre väggar, vilket hindrar dess rörelse. Men eftersom du redan gör allt med egna händer kan du leka med formen på deflektorn. Till och med vid försäljning finns de inte bara i en sfärisk form utan också i en konisk och cylindrisk form.
Steg 3. Tillverkning av enskilda delar
Därefter måste du klippa ut alla element i den framtida strukturen från en metallplåt med hjälp av metallsax, sticksåg eller mejsel. Behandla dem med en elektrisk kvarn eller en fil.
Här är några noggranna mätningar av en standardindustriell turbomavledare som du kan använda som en guide:
Nästa steg är att använda en svarv för att rulla den övre kåpan på den med samma teknik som används för att göra bordskålar. Se till att det inte är önskvärt att luften passerar, det finns minimala avstånd.
Viktig anmärkning: se till att göra den övre skivan lite större än rörets.
