Vilken packning för en värmeradiator är bättre - typer och tillverkningsmetoder

För att skapa tillförlitliga tätade fogar mellan sektioner av värmeelement används olika typer av packningar. Elementet måste ha ett antal specifika egenskaper som säkerställer en säker tjänst under en viss tidsperiod.

Batteridelade tätningar finns i olika material.

Varianter av packningar

På den moderna marknaden kan du köpa en packning för en värmeelement av alla slag - gjord av gjutjärn, aluminium eller bimetall.

Beroende på tillverkningsmaterialet skiljer sig följande typer av produkter:

1. Silikontätningar
   ... Sådana produkter är motståndskraftiga mot kylvätskans höga temperaturer och kompenserar väl för metallens termiska expansion. Sådana packningar används som regel i autonoma värmesystem med lågt arbetstryck.
2. Paronitprodukter
   ... De är gjorda av pressat gummi med asbest och ett speciellt pulver. Sådana packningar används i radiatorer anslutna till ett centraliserat värmesystem, där kylvätskans temperatur kan stiga till 90-100 ℃. Paronitpackningar är lämpliga för värmeelement av gjutjärn, liksom för aluminium- och bimetallprodukter.
3. PTFE-packningar
   ... Denna typ av produkter är gjorda av värmebeständig plast. De är avsedda för installation på bimetall- och aluminiumradiatorer och utan försmörjning. De kännetecknas av hög temperaturbeständighet, motståndskraft mot aggressiva faktorer och tryckfall.
4. Kartongavstånd
   impregnerad med oljefärg för hållbarhet används för aluminium- och bimetallradiatorer i autonoma värmesystem. Tillverkningen av produkter regleras av GOST nr 9347-74.

Produktion

Det är omöjligt att använda värmeradiatorer utan högkvalitativa korsningspackningar. De är uppdelade i flera varianter och detta måste tas i beaktande vid installation av packningar. Videon i den här artikeln utvidgar sitt tema.

Varför används packningar vid installation av värmeenheter? Vilka packningar som säljs i VVS-butiker är bäst? Kan du göra dem av skrotmaterial själv? Slutligen, hur installerar eller ersätter du dem korrekt? Låt oss ta reda på det.

Ansökan

Produkterna av intresse för oss används på två sätt:

1. Kylarens tvärsnittspackning
   säkerställer att anslutningarna mellan sektionerna är täta. Den dras ihop av en nippel - ett kort, motgängat rör - och kläms fast mellan de övre och nedre grenrörets skärplan.
2. Dessutom används packningar vid installation av kylarpluggar på aluminium- och bimetallvärmare.

Men:

i det senare fallet kan de ersättas med en rulle. Den kan användas som sanitetslin impregnerad med silikon eller färg, FUM-tejp eller polymertätningsmedel.

Olika sorter

Material

Packningar för värmeelement av gjutjärn är gjorda av paronit (värmebeständigt hårt gummi) i enlighet med kraven i GOST 15180-86. Standarden reglerar produktens huvuddimensioner (förresten inte bara paroniter) och deras massa i satser om 1000 enheter.

Paronitpackning för gjutjärnssektioner.

Packningar för bimetallradiatorer och aluminiumbatterier kan tillverkas av både paronit och värmebeständigt silikon.

Vilket av de två materialen är mer föredraget?

Det är svårt att ge ett definitivt svar.

• paronit
  på grund av dess styvhet motstår den mer effektivt kylvätskans inre tryck;
• silikon
  å andra sidan tappar den inte sin elasticitet över tiden och kräver mindre dragkraft för att på ett tillförlitligt sätt täta fogen.

Bilden visar en silikonprodukt.

Mått och form

En paronitpackning för en gjutjärnsradiator är alltid i form av en platt ring.

Produkter avsedda för aluminium- och bimetallbatterier kan vara i form av både en platt ring och en toroid (munk).

Observera:

toroidformade silikonpackningar används för att täta ringformiga spårdelar. Om du försöker klämma dem mellan sektionerna eller mellan en kontakt och en plan sektion kommer du att upptäcka att silikonet kommer att pressas ut.

Den munkformade silikonpackningen installeras endast i radiatorer med ett ringformigt spår på sektionerna.

Hålets diameter i den platta packningen bestäms av typen av kylare och diametern på nippeln. Nippeln levereras med följande gängstorlekar:

Självproduktion

Korsningspackningen för alla typer av kylare kan tillverkas av dig själv. Ja, priset på dessa produkter är inte högt; ibland kan dock långa avstånd till en butik, en helg eller en semester få dig att leta efter alternativ.

Materialet fungerar som ett konventionellt rör för ett pneumatiskt däck:

• bil - för gjutjärnsbatteri;
• cykel - för aluminium / bimetall.

För skärning används vanliga saxar; konturen överförs preliminärt till kameran som skärs ut och läggs ut på ett platt bord med en kulspetspenna.

Om du har en gammal kamera och skarp sax behöver du inte åka till affären.

Men:

om du behöver göra ett stort antal packningar, är det meningsfullt att påskynda proceduren för tillverkning genom att göra en stansning från en sektion av värmeröret slipat på en sida av lämplig storlek (DU32 eller DU25).

Problem

Listan över vanliga problem med radiatorpackningar är liten:

• när det installeras under en kontakt är det möjligt att klämma ihop ensidigt av paronit eller silikon. detta händer speciellt ofta i de fall där pluggens eller sektionens gängaxel har avvikelser från vinkelrätt mot grenrörets ände.
• Paronit förlorar något sin elasticitet under långvarig drift under förhållanden med stark uppvärmning. som ett resultat kan korsningspackningarna efter flera tiotals uppvärmningskylningscykler i sektionerna med nästa kylning av batterierna läcka: en temperaturminskning leder till en liten förändring i sektionernas linjära dimensioner.

Läckande gjutjärnsbatteri mellan sektionerna.

Installation och byte

Under korken

Hur installerar jag en packning under kylarpluggen på ett aluminiumbatteri med egna händer?

1. Smörj änden på sektionsgrenröret och pluggens plan med eventuellt neutralt fett. Silikonvatten, fett och till och med flytande tvål är lämpliga.
2. Placera packningen över pluggängorna.
3. Dra åt pluggen med en nyckel eller en skiftnyckel. Paronit krymper tills kraften blir märkbar (men på intet sätt oöverstiglig: du riskerar att ta bort rörgängan i sektionsrubriken). Silikonet dras ihop tills kanterna synas ut synligt under korken.

Korsning

Instruktioner för att eliminera korsningsläckor är något mer komplicerade.

Diagrammet klargör hur sektionerna är anslutna.

• Stäng uppvärmningssteget och skruva loss pluggarna eller öppna ventilationsventilerna. Om det finns ventiler på anslutningarna till batteriet, stänger du dem helt enkelt.
• Byt ut ett handfat eller annan behållare med låga väggar under den nedre persiennen, skruva loss kontakten några varv och låt resterande vatten rinna av.Skruva ur kontakten helt. använd vid behov en pinne eller något annat praktiskt verktyg för att befria det nedre grenröret från smuts.

Uppmärksamhet:

på blindproppar, i de flesta fall vänster tråd; de skruvas ur medurs.

• Upprepa åtgärden med den övre kontakten.
• Markera avståndet från batteriets kant till nippeln du behöver på radiatorn.
• För in nyckeln i någon av grenrören, och vrid, tryck in den i kylaren tills den går i ingrepp med önskad nippel.
• Skruva loss en sväng. Rotationsriktningen är densamma som pluggen.
• Upprepa operationen med nippeln på det andra grenröret.
• Skruva loss bröstvårtorna en gång i taget, en i taget. Feljustering på grund av ojämn skruvning kommer att fastna eller bryta bröstvårtan.
• Ta bort de yttre sektionerna; Placera nya packningar på nipplarna och trä nipplarna på en tråd.
• Installera ändsektionerna, tryck dem mot nipplarna och skruva fast dem med en skiftnyckel tills de hakar fast ordentligt.
• Sätt tillbaka värmaren upp och ner.

Skottgjutjärnsbatteri.

Baserat på material från "On Trubakh.ru".

Värmepaketet ger en hermetisk anslutning av värmesystemelementen. De är resistenta mot aggressiva miljöer, tål höga temperaturer i arbetsmiljön. Dessa produkter är oumbärliga för radiatorer av aluminium, gjutjärn och stål för pålitligt skydd mot olyckor och läckor.

Process för val av radiatorpackning

När du bestämmer vilka packningar som ska användas för uppvärmning måste du inte bara ta hänsyn till materialet som de är tillverkade från, utan också storleken.

Produktens storlek bestäms av följande indikatorer:

• packningens inre del (d);
• ytterdiameter (D);
• produkttjocklek (ar).

Det är värt att notera att det inre tvärsnittet på kylarens korsningspackning måste helt matcha storleken på inloppet på kylarsektionen. Det är också önskvärt att packningskanterna inte går utöver sektionen - annars kan kylvätskan läcka på dessa ställen.

Oberoende montering av sektioner

Det är ofta nödvändigt att lägga till eller byta ut delar av sektionerna i batteriet. Markera i förväg vilka specifika segment som ska bytas ut och förbered instrumenten.

Du behöver en radiatornyckel och nipplar och packningar (ihåliga element med vänster eller höger dubbelsidiga gängor).

1. Lägg sektionerna på en plan yta (helst på golvet) med höger sida mot din sida.
2. Ta bort ändhålen från pluggarna.
3. Placera packningen över den icke gängade delen av nippeln.
4. Skruva försiktigt in nippeln två till tre varv i grenröret.
5. Rikta in muttern med hålet i segmentet som ska anslutas med lätt tryck.
6. Dra åt bröstvårtan med en skiftnyckel. Multiriktningstrådarna drar ihop båda batterisektionerna. Vid korrekt åtdragning komprimeras packningen på ett tillförlitligt sätt vid fogen till önskad gräns.

1. De nedre och övre muttrarna måste dras åt med samma antal varv i tur och ordning. Då kommer du att undvika snedvridningar.
2. Innan du installerar kylaren i värmesystemet, se till att fogarna är täta genom att släppa vatten genom slangen i kylaren. Fogarna måste vara torra.

Tillverkningsmetoder

Genom sin form kan packningar för gjutjärnsbatterier vara plana eller konvexa. De används för olika typer av strukturer.

I synnerhet är platta tätningselement tillverkade av arkmaterial såsom plast, gummi, paronit eller läder. Vid sin produktion används metoder som stansning eller skärning med stansknivar, såväl som skärning med laser eller cirkulära knivar.

En konvex packning för en gjutjärnsradiator och alla andra metallvarianter av batterier produceras genom termoformning av polyvinylklorid, liksom genom vulkanisering av rå silikon eller gummi.

Hur man uppnår det estetiska utseendet på gamla batterier

Med insidan av batterierna rengjorda och eventuella slitna packningar har bytts ut är funktionsuppgraderingen klar. Det är dags att ta hand om utsidan så att värmeenheterna passar in i det inre. För att göra detta räcker det att måla dem. Om så önskas är batterierna dekorerade med originalmålning, decoupage-bilder eller helt enkelt täckta med specialskärmar. Men du måste måla i alla fall. Det är viktigt att välja rätt färgkomposition och följa applikationstekniken.

Subtiliteterna med att välja kylarfärg

Ökade krav ställs på kylarfärger. De måste vara tåliga mot höga temperaturer, slitstarka, säkra. Det är också viktigt att beläggningen inte äventyrar värmeledningsförmågan. Tillverkare erbjuder följande formuleringar:

• Akryl emaljer

Dessa är organiska färger. Med deras hjälp är det enkelt att skapa en vacker blank yta. Nackdelen är en skarp lukt. Tills färgen torkar känns en specifik arom i rummet.

• Alkyd emalj

Fördelar - ett stort urval av nyanser, bra prestanda, hållbarhet. Nackdelen är densamma - lukten. Dessutom kan det visas med stark uppvärmning av batterierna under uppvärmningssäsongen.

• Vattendispersiva kompositioner

De väljs ofta för sin bristande lukt och snabbtorkande. Var noga med tillverkaren när du köper. Det måste finnas en anteckning på banken om att färgen är avsedd speciellt för uppvärmning av radiatorer.

• Oljemålningar

De köps ibland för batterier, men det här är det värsta valet. Oljeblandningar har många nackdelar. De torkar länge, luktar starkt, byter färg, minskar värmeöverföringen från radiatorer.

Se till att den valda färgen är märkt "För radiatorer" och "Värmebeständig"

Kylarfärgsteknik

Ta bort beläggningen innan du målar. Speciella färgborttagare säljs i butikerna, du kan använda dem. I teorin hjälper tvättar till att rengöra batterier, men i praktiken lämnar deras effektivitet mycket att önska, eftersom färg bokstavligen fastnar på ytor när de utsätts för höga temperaturer. Det är bättre att värma upp beläggningen med en blåslampa eller en hårtork, rengör den med en spatel och en borste av metall. Därefter slipar du ytan med sandpapper och avfetter.

Du måste måla så här:

• Måla först de inre ytorna så att inga droppar syns på batteriets framsida.
• Borsten eller rullen drivs från botten uppåt.
• Körningar tas bort omedelbart innan färgen har tjocknat.
• Beläggningen appliceras på hela kylarens yta; det finns ingen anledning att lämna omålade områden.
• Det är möjligt att göra en enda skikt, men det är bättre att måla i två lager för att uppnå större hållfasthet.

Golvstående gjutjärnsbatteri, målat i ombre-stil

En gammal gjutjärnkylare kan skapa komfort i huset i flera decennier. Kasta inte apparaten om den tappar sitt utseende och blir mindre varm. Alla problem är lösbara. Återställ batteriet, visa din fantasi - så kommer värmaren att fungera och ser inte sämre ut än ett nytt.

Skär ut ämnen genom stämpling

I arbetet används speciella stämplar, det vill säga specialanordningar, exakt justerade till önskad storlek och består av flera element. Dessutom används en press för att skära ämnen, på vilka en stämpel är installerad.

Innan du startar produktionen är det nödvändigt att ta hänsyn till dimensionerna för framtida packningar - för stora produkter behöver du en mer massiv stämpel och en kraftfull press.

Det är värt att notera att denna metod för tillverkning av packningar anses vara billig och mycket produktiv. På grund av detta används den för massproduktion.

Installation och byte

Under korken

Hur installerar jag en packning under kylarpluggen på ett aluminiumbatteri med egna händer?

1. Smörj änden på sektionsgrenröret och pluggens plan med eventuellt neutralt fett. Silikonvatten, fett och till och med flytande tvål är lämpliga.
2. Placera packningen över pluggängorna.
3. Dra åt pluggen med en nyckel eller en skiftnyckel. Paroniten krymper tills kraften blir märkbar (men inte alls oöverstiglig: du riskerar att riva av sektionerna). Silikonet dras ihop tills kanterna synas ut synligt under korken.

Korsning

Instruktioner för att eliminera korsningsläckor är något mer komplicerade.

1. Stäng uppvärmningssteget och skruva loss pluggarna eller öppna ventilationsventilerna. Om det finns ventiler på anslutningarna till batteriet, stänger du dem helt enkelt.
2. Byt ut ett handfat eller annan behållare med låga väggar under den nedre persiennen, skruva loss kontakten några varv och låt resterande vatten rinna av. Skruva ur kontakten helt. använd vid behov en pinne eller något annat praktiskt verktyg för att befria det nedre grenröret från smuts.

Observera: på blindproppar, i de flesta fall vänster tråd; de skruvas ur medurs.

1. Upprepa åtgärden med den övre kontakten.
2. Markera avståndet från batteriets kant till bröstvårtan du behöver på radiatorn.
3. För in nyckeln i någon av grenrören och tryck in den i kylaren tills den går ihop med önskad nippel.
4. Skruva loss en sväng. Rotationsriktningen är densamma som pluggen.
5. Upprepa operationen med nippeln på det andra grenröret.
6. Skruva loss bröstvårtorna varv i taget, en i taget. En feljustering orsakad av ojämn skruvning kommer att fastna eller bryta bröstvårtan.
7. Ta bort de yttre sektionerna; Placera nya packningar på nipplarna och trä nipplarna på en tråd.
8. Installera ändsektionerna, tryck dem mot nipplarna och skruva fast dem med en skiftnyckel tills de hakar fast ordentligt.
9. Sätt tillbaka värmaren upp och ner.

Applicering av stansknivar

Funktionsprincipen för denna metod liknar skärning med en stämpel, men i detta fall används ett enklare och billigare verktyg. Produktionen av tätningar på detta sätt är billig och tillräckligt snabb. Emellertid är matriserna ganska kortlivade, så denna teknik används för tillverkning av små och medelstora satser av dynor.

Skärning med cirkulära knivar

Endast stora runda tätningar kan produceras på detta sätt. Under arbetet behöver du ganska billig och högpresterande utrustning. Kapning sker med standardblad. Därför kan tillverkningen av packningar av denna typ utföras oberoende och i vilken volym som helst. Ofta är orsaken till radiatorläckage en skadad packning. Och om du inte vet vad du ska göra om värmebatteriet läcker, bör du först och främst vara uppmärksam på packningarna.

Kompetent urval av tätningar

För installation av batterier i ett privat hus eller lägenhet rekommenderar experter att köpa silikon- eller paronitätningar. Det är inte önskvärt att göra packningar med egna händer, särskilt av skrotmaterial.

Detta kan leda till en tidig trycksättning av lederna. Spendera en liten summa på färdiga produkter, särskilt eftersom priset definitivt inte slår din plånbok.

Produkter har vissa storlekar. Detta är både tjockleken och diametern på de yttre och inre cirklarna. Se till att diametrarna på ringarna och rörutloppen matchar.

Notera! Den "överdimensionerade" tätningen, i vilken kanterna sticker ut för mycket, blir snart oanvändbar. Ta därför det strikt efter storlek. Tjockleken på skär för gjutjärnsbatterier är 1,5-2 mm, för bimetall och aluminium - från 1 till 2 mm.

Värmeformning

I det här fallet behöver du en formsprutningsmaskin med en form för gjutning av produkter.Kostnaden för gjutpressen är ganska hög, för att göra produktionen ekonomiskt genomförbar måste tillverkningen av packningar på detta sätt vara storskalig eller till och med massa.

Produktionen av produkter i små satser med denna teknik är endast relevant om de inte kan tillverkas på något annat sätt. Det är anmärkningsvärt att endast PVC-tätningar produceras genom termoformning.