Vilken färg ska man välja för värmeelement

Dela på sociala medier nätverk:

Med tiden kan färg på en gammal kylare spricka, svälla eller skala av. För att återställa attraktiviteten hos deras värmeelement, måste de ommålas. Men alla som ställs inför denna uppgift ställer logiskt frågan - hur man rengör batteriet för gammal färg? I den här artikeln kommer vi att dela med dig de enklaste och mest effektiva sätten så att du snabbt kan bli av med lacken som tappat sin attraktivitet.

Verktyg och verktyg

Beroende på vilken rengöringsmetod du väljer måste du skaffa dig nödvändiga material och verktyg:

1. Speciella aerosoler som kan köpas i byggnads- och färgbutiker.
2. Personlig skyddsutrustning - gummihandskar, andningsskydd, overall, specialförseglade skyddsglasögon.
3. Mekaniska verktyg - mejslar, spatlar och borstar med metallborst, pensel.
4. Aktiva kompositioner för kemiska borttagare.
5. Bygga hårtork eller blåslampa.
6. Sandpapper.

Ta bort gammal färg med aerosol

Om du har valt en speciell spray i form av en aerosol för att rengöra batteriet från gammal färg, fortsätt så här:

1. Spraya produkten jämnt över produkten. En aerosol räcker vanligtvis för att behandla både batteriets yttre och inre ytor.
2. Vänta ungefär en halvtimme. Vid den här tiden borde en kemisk reaktion ha ägt rum och färgen börjar bubbla.

Viktig! För att produkten ska få full effekt måste omgivningstemperaturen vara minst 10 grader C, därför rekommenderas att utföra behandlingen i ett välventilerat rum eller på sommaren.

1. Det lossade färgskiktet kan tas bort från batteriets yta med en mejsel, metallborste eller spatel.

Viktig! Om det inte var möjligt att helt ta bort den gamla färgen från batteriet, eller om den applicerades i flera lager, bör proceduren upprepas efter ett tag.

Funktioner i arbetet och valet av färg

Innan du målar batterierna tas det gamla lagret bort från dem med en pensel eller kemisk borttagare.

Under målningen av radiatorer avlägsnas den gamla beläggningen, ytan förbereds och ett nytt lager appliceras. För bearbetning används följande färger och lacker:

• Akrylbaserad. Sådana färger har ingen skarp lukt, är lätta att applicera och behåller sin ljusstyrka under lång tid. För att få önskad nyans tillsätts ett pigment till basen.
• Alkyd målar. Den färdiga beläggningen är mer hållbar, men den kan bli gul om batterierna är vita eller ljusa.
• Baserat på värmebeständig lack. Sådana färger är relativt billiga, motståndskraftiga mot starka temperaturförändringar.
• Silikonföreningar. De täcker själva radiatorerna och metallvärmerör.

Termisk rengöringsmetod

Du kan ta bort gammal färg från batteriet genom att utsätta kylaren för höga temperaturer. För att använda denna metod kan du hitta följande verktyg användbara:

• bygga hårtork eller blåslampa, med hjälp av vilken produkten kommer att värmas upp;
• metallborste med tillräckligt hög styvhet;
• metallspatel;
• trasor.

  

Rengöringsarbete rekommenderas att utföras i frisk luft, vilket är förknippat med faran och toxiciteten hos ämnen som släpps ut när lacken värms upp.

Viktig! Om du ändå bestämmer dig för att utföra arbete i lägenheten, måste du använda en hårtork i byggnaden som inte medför en sådan fara som en blåslampa.Väggarna i rummet måste först täckas med ett skyddande pappskikt.

Instruktioner för hur man tar bort gammal färg från ett batteri med temperaturexponering är följande:

1. Värm ytan på den målade produkten med din valda utrustning tills beläggningen börjar bubbla.
2. Varm färg, utan att vänta tills den har svalnat, rengörs från kylaren med en spatel eller tas bort med en trasa.
3. Denna typ av arbete utförs tills hela ytan på batteriet blir av med det föråldrade lacket.

Bästa svar

arkivkvarn

Det finns en speciell konstruktion hårtork för att ta bort färg. Eller flytande, det är sant, mycket frätande

Bättre att ändra dem direkt, det kommer att bli mindre problem

Med en spatel och sedan en fot. Korv till metall är inte nödvändigt. Det viktigaste är att ytan visas jämnt.

i hårdvaruaffärer (eller konstruktion) säljs metallborstar, för ett batteri är det bättre att ta med en lång "tupplur". ljudet blir obehagligt, men effekten är uppenbar.

I hushållsartiklar säljs gammal färgborttagare - på syra Mycket kaustisk sak. Effekten är 100% av strömmen, du måste vara mycket försiktig, följa instruktionerna och utan barn i rummet där denna rengöring

vätska för att ta bort gammal färg, men det är bättre med handskar ---

Solrosolja!

vanlig margarin eller smör, då - älva))) Befälhavarens verksamhet ...

Aceton. Bensin. Lösningsmedel. Vegetabilisk olja.

bensin eller något slags lösningsmedel

Lösningsmedel eller aceton

Vit ande.

torka av med sprit och sedan med tvål

Aceton, vit sprit eller i värsta fall bensin tvättar perfekt

Vegetabilisk olja

Om färgen är olja kan du använda vegetabilisk olja, gå med terpentin. I allmänhet är den nu full av alla möjliga lösningsmedel som alla kan rengöra.

Jag slår också alltid på mig själv, så jag tar på mig handskar eller torkar med bensin, lösningsmedel

Miramistin))))

Om färgen är fet tvättas den med smör. Och om nitroemaljen, skölj av med ett lösningsmedel eller aceton.

nazdackoi ili slifovalnoi masinkoi i bistree i kacestvennei.v arendu mozno vzjat.

Industriell varmluftspistol.

Och varför ta bort den gamla färgen, omålade gjutjärnsbatterier är grova. Måla i den färg du vill ha och det är det

Vi föreslår att du bekantar dig med hur man förbereder galangaltinktur

syra, händer, sandpapper

ta bort - skölj - rengör, med en borttagare, en spatel, smärgelfärg

En industriell hårtork hjälper dig. Exakt! Lycka till!

gör eld, måla och sveda. Generellt sätt aluminium i det som - JORD OCH Himmel

Tills batterierna stängs av med en termopistol och tar bort färgen, eftersom mycket energi spenderas på att värma gjutjärnet. Termopistol, smal, hård spatel. Och när de stänger av sandpapper, gå en promenad så blir du glad. En termopistol från Bosch eller Makita - du behöver en temperatur i storleksordningen 650-700 grader. Fråga runt på kassan.

Det kommer att bli mycket svårt att ta bort det mer eller mindre kvalitativt. Kylarens geometri är ganska komplicerad - det är svårt att måla den, än mindre ta bort gamla emaljskikt. Tekniken är inte lätt. Och det kommer att bli mycket väsen. Och har du en hårtork? Sådana råd är inte för alla, du vet. Vi målade vår radiator direkt över den gamla färgen, bra importerad emalj, lämplig för målning av radiatorer.

Jag rekommenderar inte att bränna kylaren med en hårtork. Packningarna kommer att brinna. Då måste du gruppera om hela kylaren. Kmslotoy-förgiftning är också riskabelt av samma anledning. lämna den som den är eller kasta den.

Titta på borren för slipning Något liknande

Propanbrännare.

Det är omöjligt att svara bättre än Kostya Komars svar! Detta är exakt fallet när "vårt sorgliga arbete" kommer att gå vilse. Oavsett vad det rör sig om, i slutändan är det billigare och mer estetiskt tilltalande att ersätta det med ett nytt (naturligtvis om det inte är en sällsynthet).

Gammal färgborttagare kan användas. Den används vid bilreparation. Applicera med en borste och stå under en tid enligt anvisningarna och rengör sedan lätt med en smal spatel. Lukten är inte särskilt trevlig. Du måste be säljaren att produkten inte innehåller paraffin. Om det finns paraffin kommer ingen av färgen att falla på toppen.

Kemisk tvätt

Ett av de traditionella och enklaste sätten att ta bort gammal färg från ett batteri är att använda kemisk rengöringsmedel och borste. Denna metod har emellertid en ganska allvarlig nackdel - ibland är det mycket svårt och obekvämt att applicera den aktiva föreningen och ta bort färg från kylarens inre ytor.

Viktig! När du väljer en kemisk borttagare, ge vattenbaserade beredningar företräde, eftersom de praktiskt taget inte flyter ner vertikala ytor och ligger ganska jämnt på ytan.

Tvättprocessen i sig utförs i enlighet med följande algoritm för åtgärder:

1. Ämnet dras direkt från fabriksbehållaren till borsten.
2. Kompositionen appliceras på ytan på kylaren med stora slag.
3. Beroende på beläggningens livslängd och dess skiktning sker en kemisk reaktion inom 5-15 minuter.
4. Utan att vänta på att färgen ska torka måste den tas bort från ytan med en spatel eller en borste med metallborst.
5. Ytan på det rengjorda batteriet tvättas med tvålvatten vid rumstemperatur.

Mekanisk rengöring

Om du väljer att använda en mekanisk metod för att rengöra gammal färg från batteriet, var beredd på det mest tidskrävande. Men dess kostnad minimeras också.

Här är de grundläggande reglerna följande:

1. Du kan ta bort stora sprickor och bubblor med en perforator på vilken ett munstycke i form av en hammare eller spatel sätts på.
2. För att rengöra resten av ytan, använd verktyg som sandpapper, arkiv, metallborstar etc.

Viktig! För att uppnå önskat resultat kan du också rengöra ytan med en kvarn med en borste eller slipmaskin.

Efter avslutad procedur för mekanisk rengöring av batteriet från det gamla lacket är det absolut nödvändigt att behandla ytan med ett lösningsmedel, vilket säkerställer en utmärkt överläggning av nya färgskikt.

Grundläggande säkerhetsåtgärder

Eftersom avlägsnande av lackering i de flesta fall utförs med starka kemikalier, måste du oroa dig för att följa de grundläggande åtgärderna för säkert arbete:

• Utför rengöringsarbeten på ett väl ventilerat område eller utomhus.
• Skydda de omgivande inredningsföremålen från kemiska stänk, särskilt plast- och gummiprodukter.
• Skydda dina händer med gummihandskar när du utför arbete.
• Använd speciella glasögon med hög täthet för att skydda ögons slemhinnor från de frätande effekterna av kemikalier.
• Använd skyddskläder för att förhindra förgiftning och kom ihåg att använda andningsskydd för att hålla luftvägarna irriterande.

Typer av färger

Slutresultatet beror till stor del på materialvalet. Använd metallfärg för höga temperaturer. Annars kommer beläggningen att spricka eller lossna från batteriet, eller det luktar färg och lackreagens vid uppvärmning. Valet av färger som är lämpliga för arbete med gjutjärnsradiatorer är tillräckligt stort.

Alkyd emaljer bildar ett höghållfast skikt på metallytor som håller i många år utan färg. Alkyd-föreningar är inte heller rädda för höga temperaturer. Nackdelen med sådana färger är att de avger en stark lukt när de arbetar med dem, och också först när radiatorerna värms upp.

Akrylemaljor tillverkas med organiska lösningsmedel. De kännetecknas av sin hållbarhet och bildar en blank blank yta. När de är torra avger de en specifik lukt. När radiatorerna först värms upp luktar inte akryl emaljer så starkt som alkyd emaljer.

Vattenbaserade färger avsedda för målning av batterier torkar snabbt och avger ingen lukt. Dessutom behåller de sina egenskaper när de utsätts för temperatur och tjänar under lång tid och bibehåller beläggningens integritet.

Traditionella oljefärger används mindre och mindre. De ersätts av snabbtorkande och bekvämare färger och lacker för applicering. När det gäller nitrofärger är de för giftiga, därför kräver de användning av personlig skyddsutrustning vid målning.

Kom ihåg att färgen inte leder värmen bra. Av denna anledning rekommenderas det inte att applicera det i ett tjockt lager på batterierna, annars minskar deras värmeöverföring. I detta avseende är metalliserade färger de bästa (det välkända "silver" tillhör dem alla), vilket minst av allt påverkar egenskaperna hos gjutjärns värmeöverföring.

Naturligtvis bör radiatorer målas innan värmesäsongen börjar. Men tänk om reparationen måste göras på hösten eller vintern? Och här finns det en lösning: speciella värmebeständiga färger som kan användas "heta". Dessa inkluderar formuleringar gjorda med tillsats av silikonhartser och aluminium. Denna typ av färg leder värmen bra och förblir på metall under lång tid.